新能源汽车风洞热管理系统

新能源汽车风洞系统

为新能源汽车多模式热管理系统开发预测控制策略:

热管理模式:

包括制冷、制热、除湿、除霜以及用于电池和车厢温度调节的组合模式。

先进控制方法:

  • 使用 MATLAB 和 Simulink 进行多变量系统建模和控制设计
  • 通过 Dymola 物理仿真验证热系统性能
  • 集成硬件在环(HIL)测试实现实时应用验证

应用实例:

与行业领军企业合作开发中国首个自主设计的新能源汽车气候风洞系统。

实现精确控制效果:

  • 风速稳定性:±0.5 kph,超调量 <0.2%
  • 温度稳定性:±0.2°C,偏差 <5%
  • 湿度稳定性:±2% RH,偏差 <5%
李德伟
李德伟
教授 | 实验室主任

现为中国自动化学会预测控制及智能决策专委会主任,控制理论与应用教育工作组委员,国际著名刊物Control Engineering Practice 编委,主持国家自然科学基金重点、面上及国际合作基金、科技部重点研发计划项目、国家863项目课题等20余项国家级项目,承担重点企业委托项目20余项